关于消防车通道的问题、我们不止说过一次了、但是最近还是有很多朋友来我们消防车厂家采购消防车时不带清楚具体的车库改建计划或者图纸、在这里我们在叙述一遍；

 任何企业或者个人是严厉禁止将车辆乱停乱放在消防救援通道上面得、这个可以看出来消防通道并不是特别的宽、再说得透彻一点、是要看是什么规模的消防队。如果只是一台小型消防车来组建的话。就另当别论咯。

 我们引用国家消防车验收检验标准里面的消防法附页里面讲的很明确：

 (1)厂区、库区消防通道应畅通，严禁占用消防通道。厂区、库区主要入口处应设置平面示意图。

 (2)车间、库房、办公及其他建筑物内各部位安全出口和疏散标志齐全，应在明显部位设置应急疏散示意图(标识安全出口、疏散通道及指示、消火栓、灭火器、应急救护用品等)。

 (3)安全出口门应完好无破损，能关闭自如;安全出口和消防通道禁止堆放物品，保持畅通。生产作业期间安全出口严禁上锁。

 (4)安全出口严禁堵塞或变相用作其他用途;安全出口、楼梯和走道的宽度应当符合有关建筑设计防火规范的规定，并有应急照明。

 但是其必然我们先要了解每台水罐消防车、泡沫消防车或者救援消防车等等车型的整车长度、高度、宽度、以及前悬后悬。这些都是需要核算清楚的、最主要的是要给车辆留下一个合理的活动范围、以便及时的出任各种任务。

 我们再来说说消防车道和进厂房的铁路线

 1、 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的车道。

 2、 消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m;门垛之间的净宽不应小于3.5m。

 3、 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜超过80m。

 4、 工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000m2或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500m2时，宜设置环形车道，如有困难，可沿其两个长边设置车道或设置可供车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。

 5、 易燃、可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设车道或可供车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。http://www.gdliontech.cn/blog/post/xftdkd.html

一个堆场、储罐区的总储量超过表6.0.5的规定时，宜设置环形消防车道，或四周设置宽度不小于6m且能供消防车通行的平坦空地。

注：一个易燃材料堆场占地面积超过25000m2或一个可燃材料堆场占地面积超过40000m2时，宜增设与环

形消防车道相通的中间纵、横车道，其间距不宜超过150m。

 6、 超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m2的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车道。

 7、 建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的车道。

 8、 供车取水的天然水源和消防水池，应设置车道。

 9、 车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。

 10、 环形车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12m×12m的回车场。如果您采购的是大型消防车使用的回车场面积不应小于15m×15m车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。。

 11、 车道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。如必须平交，应设备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。

 12、 甲、乙类厂房和库房内不应设有铁路线。

蒸汽机车和内燃机车进入丙、丁、戊类厂房和库房时，其屋顶应采用非燃烧体结构或其他有效防火措施。

 如果您对任何一条车道宽度高度或者其他疑问的。也可以随时来电咨询我们。我也可以给您提供专业的车型图纸数据、这样就能很轻易的设计出一条结实耐用、畅通无阻的车道了！