- 作者:消防车厂家
- 发布时间:2018/6/12 8:27:56
- 新闻浏览热度:次
消防车辆大家都清楚的、大部分消防泵都是可以适应酷热或者寒冷天气的、但是北方冬季温度比较寒冷，最低温度能够达到零下40度以下甚至更低，水罐消防车罐体和泵房装水后容易结冰，这就会极大的影响消防车出勤工作，我公司研发了一款为消防车泵房提供加热的装置：那就是最新研发的空气燃油加热器1.消防车泵房加热工作原理及优缺点该加热器通过燃烧柴油产生热量，通过加热器加热车厢内的空气，将其加热成风吹送到车内，这样一直循环，使车厢内的温度升高。这种采暖方式的优点是车内温度升高快；缺点是车内噪音大，空气多次被加热循环以后变得...
消防车辆大家都清楚的、大部分消防泵都是可以适应酷热或者寒冷天气的、但是北方冬季温度比较寒冷，最低温度能够达到零下40度以下甚至更低，水罐消防车罐体和泵房装水后容易结冰，这就会极大的影响消防车出勤工作，我公司研发了一款为消防车泵房提供加热的装置：
那就是最新研发的空气燃油加热器
1.消防车泵房加热工作原理及优缺点
该加热器通过燃烧柴油产生热量，通过加热器加热车厢内的空气，将其加热成风吹送到车内，这样一直循环，使车厢内的温度升高。这种采暖方式的优点是车内温度升高快；缺点是车内噪音大，空气多次被加热循环以后变得干燥。
2.设计安装及注意事项
a.为了避免热量损失及泥水飞溅堵塞加热器进风口、排烟口，加热器必湎水平安装在车辆一侧的舱体内，并且固定牢固。进风口要处于车体气流下压区，排烟口要处于车体气流负压区。
b.加热器出风口管道必须保持通畅，过渡风道出风口面积应不小于机体出风口面积，并且应避免转弯过多和转弯过急，以减少风道阻力。
c.加热器出风口管道的出风口有效面积应小于加热器出风口面积，以防热风排不出来，造成机体过热而停机。同时暖风管道出风口应远离加热器回风口，防止热风短路直接进入加热器。
d.暖风管道及车体相连部位应采取保温措施以防止热量损失。
3.消防车暖风安装举例
a.将加热器装置置于消防车左侧裙边，其位置必须严格按照使用说明书的要求，保证其与燃油箱的相对位置。其用电按照使用说明书的要求。
b.管道敷设。管道采用白铁皮卷制而成，在管外面卷着隔热棉和玻璃纤维，同时，要求管道不打死弯，更多的采用圆弧过渡，避免直角过度造成的热能损失。
c.对于泵房底层，大梁上平面以上采有直板封闭，外蒙隔热棉和玻璃纤维。
d.在泵房有帘子门的左右后三侧，内部增加方便拆卸的隔热门，在门的内外两侧表面蒙隔热棉等保温材料。
e.在泵房靠近罐体一侧同样增加方便管路维修的隔热装置，在泵房隔板下部增加隔装。
其实在我们消防车生产厂家里。大部分配件都是我们自主研发而且实用的、针对性与专业性都是比较强的！如果您有什么好的建议、或者在消防车使用过程中遇到什么问题、都可以来电与我们沟通、我们会及时的与你们 回馈！
扫一扫左边的二维码,一键拨打我们的服务热线
